交通部:预算没有足够的资金来维护国家公路

2017-11-01 10:01:05

<p>与此同时,Ganjalov指出,在合同结束时与现有承包商在他们将服务3年的道路上引入收费系统并不排除</p><p>“如果该项目在该机制实施后三年内是合理的,则有可能为了吸引各种投资,但如果没有这样做,那么根据合同,这些路段将被转移到交通部的余额,他们的维护将由我们的部门进行,“他解释说</p><p>同时,他遗憾地注意到l,运输部目前的位置,运输系统的技术设备不允许对运输部余额的所有道路进行正常维护,因此,如果这个例子推动吸引道路养护企业,运输部将不反对实施另一个收费系统亚行在塔吉克斯坦CC XU重点关注的是,基于质量指标的维护服务机制的实施不会导致收费公路的建立或建立收费广场,为在这些道路上行驶收取费用“在这些道路上安装收费广场的问题完全是政府的特权</p><p>我们机制的原则只在于适当维护道路,”他说</p><p>回想一下连接塔吉克斯坦的350公里高速公路的建设与吉尔吉斯斯坦:Dushanbe-Rasht-Jirgatal-Saritosh(与吉尔吉斯斯坦接壤)于2005年启动,得到了亚行的资助</p><p>建设于2011年完成</p><p>这项工作花费了17700万美元</p><p> N,